И вновь мы рады представить новейшую модель ламп головного света.

От всех прочих ныне существующих ламп эти отличаются не столько количественно (световой поток, мощность и т.п.), сколько качественно: принципиально новой схемой расположения диодов. В этих лампах используются другие диоды, которые, в отличие от Philips ZES и CSP, проектировались специально для применения в автомобильном освещении (да, именно так: чипы Luxeon ZES производитель рекомендует использовать во внутреннем и наружном освещении: различных светильниках и прожекторах, тогда как для автомобильного освещения у них разработаны совсем иные чипы).

Соответственно, эти новые диоды (пока ещё малоизвестные, называются Taiwan TX) ещё ближе по своим размерам к спирали накаливания галогенки. Как следствие — теперь их удалось расположить не с двух сторон лампы, а с четырех (т.е. теперь действительно на все 360°) — ещё сильнее приблизив световой пучок к оригиналу (особенно это актуально для линз, где лампы на ZES показывали себя не очень хорошо, в первую очередь, из-за угла освещения ≈270° вместо 360°).

Четыре светящиеся грани вместо двух — основное отличие. Кроме этого — меньший диаметр, большая мощность.

За счет использования других радиаторов, удалось уменьшить диаметр лампы. Но увеличилась общая длина. Поэтому на случай, если радиаторы не помещаются во внутреннем пространстве фары, производитель на случай просверливания в крышке фары отверстия для радиаторов предусмотрел два комплекта резинок: с отверстием под основание лампы и с отверстиями под радиаторы. Диаметр резинок (диаметр необходимого отверстия) 23 мм. Сверла в наборе нет.

Подходит как для линз, так и для рефлекторных фар. В отличие от ксенона — практически не греются (нормальный режим — до 80°; 100-130 градусов на диоде — абсолютный предел для самой жаркой погоды) — от этих ламп не выгорает отражатель и не мутнеет пластик фары.

А теперь кратко о характеристиках:

Лампы все также оснащены пассивной системой охлаждения: медный стержень + алюминиевые "тросы", которые необходимо максимально "распушить" при установке. Никаких кулеров, забивающихся грязью и незаметно выходящие из строя.
На одной лампе H1 установлены 4 диодных прямоугольных модулей: по одному на каждой грани.
Заявленный (номинальный) световой поток одной лампы: 5800 люменов. Номинальная мощность: 48Вт.
Фактическая мощность одной лампы: 30 Вт.
Фактический световой поток (с лампы): около 2500 Лм.
Работает от сети 12-24 В, подходит для грузовых автомобилей.
Размеры:

диаметр лампы с радиатором: 22 мм
диаметр лампы без цоколя: 10 мм (меньше, чем у штатной).
длина лампы от цоколя до верхушки: 45 мм
длина лампы от нижнего края радиатора до верхушки: 210 мм.

Цоколь: H1